緬甸經(jīng)濟正在改革開放的大道上大踏步地前進。如今，緬甸大街小道上的汽車越來越多，對汽車配件的需求也越來越高。緬甸國內目前幾乎不生產汽配，幾乎都要從國外進口，而中國是其最大的進口來源地。

   據(jù)了解，緬甸街頭的汽車越來越多，這將帶動汽配市場快速增長。目前，一些國際知名汽車品牌已經(jīng)在緬甸設立了分支機構。尼桑最近宣布將在緬甸設立一個裝配工廠，豐田也有類似的計劃，不過目前正在探討之中。

   隨著進駐緬甸市場的汽車制造商的增多，汽車配件的需求也越來越大。很多企業(yè)家瞄見了商機，都想進入了這一領域。近期，很多汽配生產商都計劃著要在緬甸設立工廠，比如馬來西亞APM汽車公司聲稱已經(jīng)在去年10月份獲得緬甸投資委員會的批準，將在Bago地區(qū)設立一個工廠。

   近日，來自越南、菲律賓、臺灣、美國、英國、中國等國的120家公司在7月18-21日，參加了在仰光Tatmadaw展覽大廳舉辦的汽車配件展覽會。

   Yokers貿易和市場服務機構區(qū)域經(jīng)理StevenChen說，緬甸國內幾乎沒有生產汽車配件，市場上所需的汽配幾乎都要依賴進口?！罢且驗槠涠家蕾囘M口，因此質量參差不齊?！睒I(yè)內人士稱，大部分是從中國大陸進口，因為中國汽配總體來說是最便宜的。不過如今很多消費者尋求更高質量的產品，來自臺灣地區(qū)的汽配變得越來越受歡迎。一個汽車配件店的老板稱：“我商店里的汽配來自于世界各地，包括迪拜、泰國、中國、臺灣地區(qū)等，但是我的大部分顧客還是會購買中國汽配?！?/p>

   當國際知名汽車制造商和汽配制造商紛紛進入緬甸之際，緬甸消費者將面臨更多選擇。臺灣貿易中心的官員AlexPen說，緬甸市場龐大的規(guī)模讓投資者倍感興奮，不過有關的政策變化得太快，讓人無所適從。他說：“到緬甸參加汽配展覽的商家還是有些憂慮，他們不知道緬甸有關汽配市場的管理法律是否又會發(fā)生變化。